隨著現(xiàn)代橋梁向海洋化、大跨度、高耐久、整體預(yù)制安裝方向發(fā)展，橋梁工程中對(duì)各項(xiàng)性能指標(biāo)有了更高的要求。而我國(guó)現(xiàn)有的各條國(guó)、省、縣道上各個(gè)時(shí)期修建的橋梁是按不同的荷載設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，目前尚有不少橋梁存在裂縫、缺陷卻仍在擔(dān)負(fù)著繁重的交通運(yùn)輸任務(wù)。

普通鋼筋混凝土橋梁中已穩(wěn)定的裂紋和缺陷，一般對(duì)梁的剛度和耐久性雖有所降低，但影響不大，經(jīng)常長(zhǎng)期觀測(cè)確無變化時(shí)，可進(jìn)行壓漿或表面封閉等處理。一般的主要工藝(對(duì)于裂≦0.15㎜寬)：清除裂紋灰塵、浮渣、松散層等污物———用毛刷蘸丙酮、酒精等有機(jī)液擦洗———保持裂紋兩側(cè)20—30㎜處干凈、干燥———用埋嘴進(jìn)行灌注或植筋膠等。我們一般主要采取以下方法進(jìn)行修補(bǔ)：

表面封閉修補(bǔ)法

即采用抹漿、槽嵌補(bǔ)漿、噴漿、填縫的方法使表面裂紋封閉。對(duì)于寬度小于0.15mm的裂紋進(jìn)行灌漿處理。洞庭湖大橋10#頂推梁塊觀察的裂紋，采用灌注漿處理的修補(bǔ)方法。

壓力注漿修補(bǔ)法

主要是采用水泥或化學(xué)材料注漿，將漿液注滿結(jié)構(gòu)內(nèi)部裂紋，注入的料與混凝土面齊平封縫即可。

植筋修補(bǔ)法

植筋時(shí)先用壓縮空氣徹底清潔植筋孔，用鋼絲刷除去鋼筋外表面銹蝕和灰塵，注入植筋膠，插入鋼筋，用鐵錘敲擊鋼筋以確保植筋深度，植筋膠的注入量以鋼筋植入后塞滿整個(gè)植筋孔溢出的膠與混凝土面齊平為準(zhǔn)。

表面粘貼纖維材料

這里主要講是混凝土剝落粘貼纖維材料對(duì)策，粘貼前需對(duì)加固的混凝土面進(jìn)行打磨與找平，這是一道重要工序。如果表面污物浮漿沒去除干凈或不夠平整，將嚴(yán)重影響玻纖布復(fù)合層與混凝土之間的粘貼強(qiáng)度，直接影響施工質(zhì)量和加固效果。